Fendt 314 VarioGen4 Profi+
77,000.00€ Le prix initial était : 77,000.00€.45,200.00€Le prix actuel est : 45,200.00€.
Fendt 314 VarioGen4 Profi+
C’est un tracteur robuste et fiable, parfait pour l’agriculture et autres travaux nécessitant puissance et précision.
Size and packaging guidelines

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Specification | Chair | Armchair | Sofas |
Height | 37" | 42" | 42" |
Width | 26.5" | 32.5" | 142" |
Depth | 19.5" | 22.5" | 24.5" |
Assembly Required | No | No | Yes |
Packaging Type | Box | Box | Box |
Package Weight | 55 lbs. | 64 lbs. | 180 lbs. |
Packaging Dimensions | 27" x 26" x 39" | 45" x 35" x 24" | 46" x 142" x 25" |
Caractéristiques :
– Marque : Fendt
– Modèle : 314 VarioGen4 Profi+
– Année modèle : 2023
– Horaires de travail : 210
– Effet : 152 kW
– Déplacement : 4,4 litres
– Pneu avant : 480/60R28
– Pneu arrière : 650/60R38
T354 – Fendt 314 Vario Gen4 Mode de base
– Profi+ Réglage 2
– Pack hiver
– Emission stage V
– Version 40 km/h
– PDF 540/540E/1000 tr/min
– Hydraulique avant EHR DV
– PDF avant 1000 tr/min
– 4 sorties hydrauliques double effet DUDK à l’arrière
– Centre de retour libre, arrière
– Grande pompe hydraulique 110 l/min
– Connexion directe Power beyond
– Commande hydraulique externe
– Cabine panoramique VisioPlus
– Essuie-glaces à segments
– Lunette arrière avec fils chauffants
– Climatisation automatique
– Siège conducteur confort
– 12 “ Terminal
– Rétroviseur + rétroviseur sphérique électrique
– Connexions caméra 2x numérique 2x
– Suspension cabine pneumatique 2 points
– Bien équipé avec phares de travail
– Pack infodivertissement + système audio 4.1
– GPS NovAtel standard
– Assistant Contour
– Ailes avant pivotantes
– Freins pneumatiques remorque 2 circuit
– Embrayage Duomatik pour freins pneumatiques
– Frein de remorque hydraulique_A150
Équipement :
Climatisation
Essuie-glaces de lunette arrière
Support et unité de commande hydraulique pour chargeur frontal
Hydraulique électronique
Essieu de suspension avant
Cabine à ressorts
Hydraulique avant
Prise de force avant
Frein de remorque hydraulique
Marche arrière sans embrayage
Siège passager
Transmission à variation continue
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