Snapper M1527SE – Fraise à neige thermique – B&S 1450 Snow

La nouvelle fraise à neige M1527SE est le haut de gamme de la gamme « Medium-Duty » de Snapper. Elle est conçue pour tous les utilisateurs résidentiels qui veulent déneiger facilement, et rapidement et avec une efficacité extrême.

Grâce à la fraise à neige Snapper robuste, faire face au déneigement n’est plus un problème. Les fraises à neige à double étage sont plus puissantes, elle sont adaptées pour enlever les amas de neige compacts et épais et sont très utiles pour les rampes de garage, les places ou les avenues.

La neige, même la plus compacte, est transportée dans la fraise, puis expulsée de la goulotte grâce à une turbine soufflante à 3 pales en acier.

Équipé d’un moteur Briggs & Stratton hiverné qui est conçu pour être utilisé dans les climats les plus rigoureux, il assure l’allumage même dans les conditions les plus difficiles… jusqu’à -29 degrés ! Le moteur est un mono-cylindre de 306 cm3 et ,ce modèle est équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière.

Un renfort spécifique soudé sur la goulotte orientable et réglable assure la solidité et permet d’affronter même la neige la plus compacte.

Équipée d’une fraise qui permet d’avoir une largeur de travail allant jusqu’à 68 cm et 59 cm de hauteur, la vis sans fin à rebord dentelé a un diamètre de 30 cm.

La Snapper H1528ES est également équipée de :

• Boîte de vitesses manuelle à 6+2 vitesses
• Goulotte d’éjection supérieure orientable
• Pelle pour déboucher
• Goulotte orientable en acier rotative à 200°
• Poignées chauffantes pour plus de confort de travail
• Carter couple conique de la fraise en aluminium avec graisseur et supports latéraux
• Phare frontal d’éclairage LED

La nouvelle transmission enrichie par la technologie Easy turn pour la libération automatique du bloc différentiel la rend extrêmement maniable.

La fraise à neige Snapper M1527SE est équipée du moteur Briggs & Stratton 1450 Snow Series d’une cylindrée de 306 cm3. Son moteur est de type « hiverné », c’est-à-dire un moteur conçu pour être performant même à basse température en assurant l’allumage jusqu’à -29 degrés.

Caractéristiques :

Les caractéristiques principales du moteur sont :

• Démarrage électrique à partir du réseau électrique 230V
• Poignée de démarrage manuelle de grande taille pour pouvoir être prise avec des gants
• Commandes d’air, interrupteur de grandes dimensions et de couleur rouge pour être plus visibles et gérés avec des gants
• Cylindre en fonte pour offrir plus d’intégrité et une plus longue durée pour résister à l’usure et aux abus en fournissant un meilleur contrôle de l’huile

ATTENTION

Les moteurs hivernés comme celui-ci sont dépourvus de filtre à air car, en travaillant à basse température et avec la neige, cette dernière pourrait créer de l’humidité qui serait ensuite congelée et endommagerait le filtre et en créant des problèmes de fonctionnement de la machine.

Le moteur est FOURNI SANS HUILE.
Avant de démarrer la machine, lire attentivement la notice d’utilisation.

Le compartiment fraise fait 68 cm de largeur et de 59 cm de hauteur.

Les 2 étapes consistent en une première phase avec la fraise avant à spirale dentelée qui brise la consistance de la neige et la dirige vers la deuxième phase, le ventilateur d’éjection au soufflage puissant.Sur l’arbre horizontal de la fraise dentelée se trouvent 2 goupilles de rupture pour la protection en cas de choc.

Le mouvement et la synchronisation des 2 étages sont assurés par un couple conique en aluminium. Il y a aussi un graisseur qui vous permet d’effectuer facilement l’entretien ordinaire.La fraise est de type professionnel avec spirale en acier avec bord dentelé.
Ceci, associé à son profil optimisé, garantit l’effritement efficace de la neige, même la plus dure.

Patins latéraux en plastique réglables.
Ils permettent à cette fraise à neige de travailler sur tous les types de terrains, des plus lisses à ceux qui ne sont pas parfaitement nivelés (élévation de la hauteur de travail grâce aux patins). Elle peut également travailler sur des surfaces en gravier.
La construction en plastique vous permet de travailler même sur des terrains particuliers sans les rayer.

Pour gérer la direction de la sortie de neige, la goulotte d’éjection en acier de cette fraise à neige peut être réglée au moyen d’un levier manuel. De plus le déflecteur à l’extrémité peut être réglé directement depuis le tableau de bord pour obtenir la distance d’éjection désirée.

Détail du déflecteur au maximum

Détail du déflecteur au minimum

Sur la goulotte se trouve une grille de protection pour éviter l’expulsion accidentelle de pierres ou de débris potentiellement dangereux.
Elle est également équipée d’un ressort pour pouvoir être ouverte au cas où il serait nécessaire de libérer la cheminée des obstructions à l’aide de la brosse spéciale fournie.

Orientation du déflecteur de la goulotte d’éjection : le réglage s’effectue par la commande placée sur le tableau de bord

Le tableau de bord est simple, complet et intuitif.
Levier de vitesses : 6 vitesses avant et 2 vitesses en marche arrière

Levier en haut de la poignée à droite : active et désactive la progression (quelle que soit la vitesse sélectionnée sur la boîte de vitesses, aussi bien en marche avant qu’en marche arrière). En relâchant ce levier, la machine s’arrête instantanément, pour des raisons de sécurité.

Levier en haut de la poignée à gauche : active et désactive à la fois la fraise et le ventilateur d’expulsion de la goulotte (active et désactive les deux étages en même temps).

Pelle pour déboucher.

Sur la goulotte se trouve une grille de protection pour éviter l’expulsion accidentelle de pierres ou de débris potentiellement dangereux.Elle est également équipée d’un ressort pour pouvoir être ouverte au cas où il serait nécessaire de libérer la cheminée des obstructions à l’aide de la brosse spéciale fournie. Cage de protection qui évite les accumulations.

Les pneus fournis sont des modèles Traktor de type Snow avec une denture spécialement conçue pour la neige.

Phare frontal LED pour travailler même en cas de faible visibilité et pendant les heures de nuit